廣州鞍鐵小型手持搗固鎬軌道工務(wù)器材優(yōu)勢(shì)

廣州鞍鐵小型手持搗固鎬軌道工務(wù)器材優(yōu)勢(shì)

沒(méi)有什么年少輕狂，只有勝者為**。

詳細(xì)參數(shù)　　小型手持搗固鎬突破了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，綜合性能表現(xiàn)優(yōu)異，除*機(jī)以外的各系統(tǒng)均是有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的**技術(shù)，其特點(diǎn)表現(xiàn)在：

1.擾動(dòng)力強(qiáng)大,搗固后軌枕回降量小,相比傳統(tǒng)產(chǎn)品搗固效果大幅提高.

2.硬軸式傳動(dòng),結(jié)合專用聯(lián)軸器的全新傳動(dòng)系,使壽命有了保障.

3.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單零件少,重量輕,操作靈巧自如.

4.選擇很強(qiáng)的軸承和很優(yōu)的潤(rùn)滑脂,溫升平緩,延長(zhǎng)無(wú)故障使用周期.

小型手持搗固鎬已經(jīng)通過(guò)哈爾濱鐵路局技術(shù)鑒定,獲有關(guān)專家高度評(píng)價(jià),目前已 經(jīng)批量進(jìn)入市場(chǎng).該內(nèi)燃搗固鎬與同類產(chǎn)品相比較,主振動(dòng)、傳動(dòng)、減震各系統(tǒng)都有較大創(chuàng)新，綜合能力表現(xiàn)突出，無(wú)故障使用壽命有了長(zhǎng)足進(jìn)步。在振動(dòng)機(jī)械領(lǐng)域 開(kāi)創(chuàng)了一種新結(jié)構(gòu)模式。激振力、零件總數(shù)、整機(jī)重量都創(chuàng)造了同類產(chǎn)品的新紀(jì)錄

激震力：5200N 7500r/min

6980N 8400r/min

振 幅：5-14mm

振 頻：126HZ

轉(zhuǎn) 速：7600n/min

重 量：13kg± 0.5kg

功 率：1.47kw(小松G4L-43)

外型尺寸-1050*350*290

小型手持搗固鎬一般分為五個(gè)系統(tǒng)，下面逐一分析DNG50-08型鎬與其它同類搗固鎬的區(qū)別。(以下簡(jiǎn)稱D型鎬，懸錘式和減速吊棒式不在本文討論內(nèi)容之內(nèi))

1.主振系統(tǒng)：其作用是通過(guò)偏心鐵高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動(dòng)力，偏心鐵結(jié)構(gòu)形狀大體相近，區(qū)別在 于D型鎬加大了偏心鐵直徑，從40mm加到47mm，以前的設(shè)計(jì)師囿于設(shè)計(jì)理念，都顧慮下插阻力問(wèn)題，傾向于鎬體偏細(xì)一點(diǎn)，而事實(shí)上影響下插效率的主要是 激振力和振幅的大小而不是稍微增加的鎬體直徑。更為重要的是由于直徑的增加，主軸承由6203加到6204，標(biāo)稱承載力增大了近一倍，軸承承載力的大幅增 是壽命得以提高的重要*證。

同時(shí)激振力將會(huì)增加60%，搗固作業(yè)能力明顯提高，主振系統(tǒng)激振力增加時(shí)主軸承壽命同步 提升。主軸承選擇了溫升曲線較為平緩的SKF\C系列耐熱軸承,配合進(jìn)口的美國(guó)安治“諾得克”潤(rùn)滑脂，形成**配置。設(shè)計(jì)理念的創(chuàng)新使得振動(dòng)系統(tǒng)大 幅進(jìn)步，作業(yè)交通和使用壽命同步均衡提高，實(shí)際表現(xiàn)性能優(yōu)異。

2.傳動(dòng)系統(tǒng)：以前各類型內(nèi)燃搗固鎬大多采用軟軸傳動(dòng)，軟軸傳動(dòng)仿自水泥振搗捧結(jié)構(gòu)，在 高速大扭矩而且轉(zhuǎn)速急劇變化的扭力作用下，軟軸容易崩潰，是影響壽命的故障集中高發(fā)部位，約占以前產(chǎn)品各類故障總數(shù)的80%，D型鎬設(shè)計(jì)上則采用空心管全 硬硬軸傳動(dòng)，強(qiáng)度冗余量充足，完全避免了上述問(wèn)題。但是硬軸的使用都面臨連接難題，剛性直接鏈接是運(yùn)軸機(jī)械不允許出現(xiàn)的，而普通聯(lián)軸器受空間和環(huán)境限制無(wú) 法使用，以前的產(chǎn)品沒(méi)有采用硬軸傳動(dòng)就是無(wú)法解決鋼性連接問(wèn)題。D型鎬專門(mén)研制并采用獲得了專利技術(shù)的撓性聯(lián)軸器，該聯(lián)軸器是一種小直徑大扭矩適合搗固鎬 特殊環(huán)境的專用聯(lián)軸器，解決了傳動(dòng)系統(tǒng)薄弱的多年困擾，從而使壽命得以大軸提高。這是D型鎬**的傳動(dòng)系統(tǒng)新結(jié)構(gòu)。

3.減振系統(tǒng)：因?yàn)閮?nèi)燃搗固鎬是手持振動(dòng)機(jī)械，設(shè)計(jì)上應(yīng)避免振動(dòng)力對(duì)操作者的影響，D型鎬將以前通行的內(nèi)減振改為外減振，鼓形減振膠墩減震效果良好。通過(guò)提高工藝標(biāo)準(zhǔn)和加工精度，減少不同軸度引起的不平衡扭振，而且整體平衡外形美觀，實(shí)測(cè)減振效果達(dá)到使用要求。

4.殼體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)：是機(jī)體結(jié)構(gòu)部分，又是直接接觸工作介質(zhì)碴石的功能部件。D型鎬設(shè)計(jì)上 努力將振動(dòng)中心向前移，通過(guò)調(diào)整軸承和前鎬頭形狀角度以及減少偏振鐵長(zhǎng)度等措施，使振動(dòng)中心向前移動(dòng)了80mm激振力增加的同時(shí)，末端手持部分振幅卻有所 減少。這也是D型鎬又一項(xiàng)重要?jiǎng)?chuàng)新。

另外殼體前端的搗固頭，因?yàn)橹苯幼饔糜诓晔p很快，D型鎬采用工業(yè)*的材質(zhì)Mn13鋼，該型鋼材通過(guò)常用于坦克鏈軌和裝載機(jī)鏟頭齒，耐磨性能好，可以確保整機(jī)壽命的均衡。

**的新設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單合理，零部件只有15個(gè)，(不包括標(biāo)準(zhǔn)件)以前的老產(chǎn)品零部件一般都超過(guò)30個(gè)。

5. 動(dòng)力系統(tǒng)大多都采用兩沖程小型*機(jī),D型鎬采用的是小松G4L*機(jī),是同類產(chǎn)品中功率很大的.

以上四部分都是影響壽命的重要因素,D型鎬在各部份均采用了成本允許的工業(yè)**材料和技術(shù),加之綜合集成創(chuàng)新,形成”小蜜蜂”類搗固鎬一次跨越式進(jìn)步?，F(xiàn)場(chǎng)時(shí)間實(shí)踐考驗(yàn)也證明了天隅新型 內(nèi)燃搗固鎬性能穩(wěn)定品質(zhì)*異，受到現(xiàn)場(chǎng)操作者管理干部好評(píng)。

公司名稱：遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司

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遼寧工務(wù)設(shè)備制造有限公司為有需要的人提供了搗固鎬的技術(shù)參數(shù)，為鐵路工人精心打造了一款搗固鎬系列。不明白可聯(lián)系我們了解詳情。antie

遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍：鐵路專用機(jī)械設(shè)備及配件制造、維修、銷(xiāo)售、租賃，石油機(jī)械及配件、電器設(shè)備、機(jī)動(dòng)車(chē)配件、礦用工具，液壓設(shè)備工具、起重機(jī)械設(shè)備、工程機(jī)械配件、通用機(jī)械、測(cè)量?jī)x器、五金產(chǎn)品，電線電纜、電子產(chǎn)品、耐火材料、儀器儀表、高低壓電器銷(xiāo)售(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。)