鷹潭鞍鐵道岔?yè)v固鎬軌道施工機(jī)具使用的竅門(mén)

鷹潭鞍鐵道岔?yè)v固鎬軌道施工機(jī)具使用的竅門(mén)

不比智力，比努力;不比起步，比進(jìn)步。

道岔?yè)v固鎬由走行架和搗固裝置兩部分組成。搗固裝置由油箱(含內(nèi)燃機(jī)、齒輪泵、液壓控制閥)、振架及搗鎬組成。

油箱在升降缸的驅(qū)動(dòng)下，帶動(dòng)振架，使搗鎬插入道床或升起;搗鎬經(jīng)油缸驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)張或夾。

道岔?yè)v固鎬內(nèi)燃機(jī)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)振架上的偏心鐵使振軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動(dòng)，通過(guò)搗鎬的劇烈振動(dòng)使道床的碴石變得密實(shí)。

技術(shù)參數(shù)

1、內(nèi)燃機(jī)功率 6.6 kw(本田GX270)

2、振動(dòng)頻率 60～67Hz

3、激振力 22kN

4、工作系統(tǒng)油壓力 4～5MPa

5、搗鎬下插深度 枕下110mm±10mm

6、主機(jī)質(zhì)量 300kg

7、外形尺寸 1200mm×520mm×1650mm

8、工作效率 240根/小時(shí)(在正常操作情況下)

公司名稱：遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司

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